芜湖机械设备网

当前位置: 首页 >> 机械设备厂家

大众倪凯铭电动车核心件将国产化-(新闻)

2022年08月05日 芜湖机械设备网

大众倪凯铭:电动车核心件将国产化-

2013年到 2014年之间,大众汽车将在中国量产纯电动车,另外作为过渡的混合动力车型也将从2012年开始亮相中国市场。而且随着电动车方面的专家倪凯铭接任大众中国总裁兼CEO一职,电的话题就成为围绕大众中国最热门的话题。在本届上海车展上,倪凯铭就电动车在中国的发展计划等问题回答了记者提问。 合资企业将投产电动车 记者:你认为,中国发展电动汽车的优势和劣势是什么?在中国市场具体的计划是什么? 倪凯铭:中国是世界上最重要、最大的市场,也是最有潜力的市场,中国也是大众汽车集团投入最多的市场。 在电动车发展上,中国一定也是最重要的市场,因为中国政府有决心要发展电动车,也有很好的措施,政府也非常希望能够尽快减少对原油的依赖。所以在中国形成了这样一个氛围,不单是厂商,还有供应商,大家都在积极开发电动车技术。还有,中国消费者对电动车的热情非常高涨,他们很容易接受新技术新事物。 我们在中国的两个合资企业上海大众和一汽大众,对发展电动车都非常积极,比如你今天在展台上看到的上海大众电动朗逸,一汽大众也在开发电动车方面的技术。两个合资企业都有国产电动车的规划,预计在2013年至2014年之间能够实现投产。 从技术上讲,如果我们的电动车面向中国市场,必须要到中国来研发这个技术,这样更贴近消费者,了解消费者的需求。另外,中国现在也把精力放在电池供应方面。如果电池从别的国家运过来,体积很大,成本很高,而中国本身就有很好的电池供应商。所以,如果我们要在中国实现国产,就要尽可能实现核心零部件的本地化生产。 电动车推出不会抢时间 记者:大众电动车在时间节点上没有领先优势,请问大众制定这个战略时是怎么考虑的? 倪凯铭:我们可能不是第一个将电动车带入中国的,但有一点,也体现了大众汽车与其他企业不一样的哲学。在时间上,我们不一定是首个实现量产的,但是,大众汽车的技术标准是比较高的。对大众来说,一旦要量产,技术就必须是高标准的,是完美的。如果要生产纯电动车,我们一定会在技术、成本、质量等各方面达到大众汽车的标准才会量产,我们不会在这方面去抢时间。 记者:关于和比亚迪合作的事情,有消息称已经不合作了,是什么原因使双方放弃了合作? 倪凯铭:我们和比亚迪不能说没有合作关系,依然还有一些方面在谈,但是目前没有进一步在电池方面采用比亚迪电池的信息。

杭州公司法人财产权是怎样的

竞价帐户抵达率低怎么办

2个方向+4个技巧带你玩转快手信息流广告