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2030年四川南充有望建成3个通用机场

2021年11月16日 芜湖机械设备网

2030年四川南充有望建成3个通用机场

“按照省上相关规划,南充将在未来10余年内建成3个通用机场,作为民用机场体系的必要补充。”昨(25)日,笔者从市发改委获悉,按照日前出台的《四川省人民政府关于印发四川省通用机场布局规划(2016—2030年)的通知》相关规定,我市南部县、营山县、西充县将分别分阶段各修建一座通用机场,以满足本地地方经济和社会事业发展的需要。

省政府《规划》明确提出,到2030年,四川将形成成都平原、川南、川东北、攀西、川西北通用机场群,布局规划新增二类以上通用机场85个,总数达88个,届时,四川每个市州都将拥有至少1个二类及以上通用机场。此外,四川将争取到2030年建成500个以上三类通用机场。

南充位于规划中的川东北通用机场群范畴。按照《规划》要求,2016年至2020年,南部县建成二类及以上通用机场一座;2021年到2025年,营山县建成二类及以上通用机场一座;2026年至2030年,西充县建成二类及以上通用机场一座。

市发改委相关人士介绍,根据通用航空市场发展和相关政策要求,通用机场建设所需资金主要来自3个方面,一是结合国家政策和资金支持,研究设立省级通用航空发展基金和出台相应支持政策,促进全省通用机场的建设。二是探索投融资方式,推动全省通用机场及低空空域监视等配套设施建设。三是构建多层次的、多渠道的、责任清晰的投融资模式,鼓励社会资本参与通用航空基础设施建设。

通用机场建成后,能不能满足普通市民出行需求?发改委相关人士介绍,这其实是一个误会,是对通用机场的概念理解不清楚。通用机场属于民用航空机场,但与目前成都双流、南充高坪等民用运输机场不同,通用机场承担了更多其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊飞行任务。

截至2015年底,省内有新津、广汉、遂宁3个通用机场,自贡凤鸣机场作为省政府先行先试通用机场已获得省政府核准;通用航空企业占西南地区30%,总飞行小时约占西南地区近70%。

市发改委相关人士介绍,已经批准、正在积极形成可研报告的阆中机场是民用机场,民用运输机场通过增设或完善通用航空服务保障设施,也可承担公务商务出行等通用航空服务功能。

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